{"id":3324,"date":"2024-10-21T09:43:54","date_gmt":"2024-10-21T09:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eurolinksystems.com\/?page_id=3324"},"modified":"2024-10-21T09:47:23","modified_gmt":"2024-10-21T09:47:23","slug":"sistema-propulsivo-ibrido-elettrico-alimentato-ad-idrogeno-miniaturizzato-e-ad-alta-potenza-per-droni-tethered","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eurolinksystems.com\/it\/sistema-propulsivo-ibrido-elettrico-alimentato-ad-idrogeno-miniaturizzato-e-ad-alta-potenza-per-droni-tethered\/","title":{"rendered":"Sistema propulsivo ibrido-elettrico, alimentato ad idrogeno, miniaturizzato e ad alta potenza, per droni tethered"},"content":{"rendered":"

Sistema propulsivo ibrido-elettrico, alimentato ad idrogeno, miniaturizzato e ad alta potenza, per droni tethered<\/h1><\/div>
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Il progetto SISTEMA PROPULSIVO IBRIDO-ELETTRICO, ALIMENTATO AD IDROGENO, MINIATURIZZATO E AD ALTA POTENZA, PER DRONI TETHERED ha come obiettivo di portare a piena maturit\u00e0, attraverso l\u2019integrazione e test, sull\u2019UAV quadrirotore tethered full electric di Eurolink Systems, un innovativo sistema propulsivo ibrido-elettrico MIEEG. L\u2019UAV tethered full-electric nasce dall\u2019idea di incrementare l\u2019autonomia operativa di un UAV quadrirotore di classe MINI (< 20 kg) utilizzando una configurazione tethered basata su un cavo di alimentazione in grado di collegare l\u2019UAV ad una fonte di energia elettrica. Inoltre, l\u2019alimentazione via cavo consente di ridurre la batteria presente sull\u2019UAV risparmiando peso e spazio a favore del payload (sensoristica). <\/span>
\n<\/span>L’obiettivo del progetto \u00e8 sviluppare e testare un sistema di generazione di energia elettrica alimentato ad idrogeno come range-extender per un UAV full-electric, migliorando l’efficienza energetica e la sostenibilit\u00e0, affrontando le limitazioni delle batterie attuali e contribuendo alla transizione verso tecnologie di mobilit\u00e0 pi\u00f9 ecologiche.<\/span><\/p>\n

La configurazione tethered ha il suo limite intrinseco nella disponibilit\u00e0 della rete elettrica (zone terremotate o remote). Quindi, ove si necessitasse l\u2019osservazione di tali aree \u00e8 necessario pensare a sistemi alternativi.\u00a0<\/span><\/p>\n

La migliore soluzione alternativa \u00e8 stata proposta il micro-generatore MIEEG che con il suo progetto intende superare i limiti delle batterie e dei sistemi meccanici, combinando i loro vantaggi, al fine di realizzare il miglior sistema di generazione di energia disponibile oggi sul mercato. In particolare, il trovato si caratterizza per:\u00a0<\/span><\/p>\n

    \n
  • dimensioni miniaturizzate;\u00a0<\/span><\/li>\n
  • alte prestazioni (alta efficienza e alta potenza nonostante le dimensioni);\u00a0<\/span><\/li>\n
  • scalabilit\u00e0 (al variare delle dimensioni si hanno generatori con potenze diverse);\u00a0<\/span><\/li>\n
  • integrabilit\u00e0 con altri sistemi (in particolare sistemi energetici sostenibili, come eolico o solare);\u00a0<\/span><\/li>\n
  • configurazione ibrida;\u00a0<\/span><\/li>\n
  • propellente \u201cverde\u201d (es. metano o acqua, comprese le acque reflue o piovane);\u00a0<\/span><\/li>\n
  • rendimento di combustione > 99% nonostante le dimensioni miniaturizzate;\u00a0<\/span><\/li>\n
  • elevata capacit\u00e0 di accumulo di energia;\u00a0<\/span><\/li>\n
  • alta usabilit\u00e0 (alto ACF, fattore di capacit\u00e0 annuale);\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Tale configurazione non ha limiti teorici di autonomia e si distingue per l\u2019enorme risparmio in peso rispetto alla soluzione full-electric (nel paragrafo 5 dettagli maggiori rispetto alla soluzione tecnica proposta).\u00a0<\/span><\/p>\n

    Per lo svolgimento del presente progetto, ELS si baser\u00e0 sulla significativa esperienza maturata negli anni sulla progettazione e sullo sviluppo di multirotori a propulsione elettrica per attivit\u00e0 di sorveglianza e monitoraggio ambientale nonch\u00e9 sulla distribuzione ed il supporto tecnico e logistico di UAV ad ala fissa di classe MINI\/SMALL in ambito Difesa.\u00a0<\/span><\/p>\n


    \n<\/span>Obiettivi del progetto sono che il sistema finale:\u00a0<\/span><\/p>\n

    1) sia alimentato ad idrogeno;\u00a0<\/span><\/p>\n

    2) sia caratterizzato da dimensioni miniaturizzate ed alta potenza;\u00a0<\/span><\/p>\n

    3) permetta di estendere l\u2019operativit\u00e0 dei sistemi volanti ed in particolare del drone utilizzato per dimostrane la funzionalit\u00e0 in ambiente operativo (come richiesto dal raggiungimento del TRL=7);\u00a0<\/span><\/p>\n

    4) permetta di ridurre l\u2019inquinamento da fonti fossili;\u00a0<\/span><\/p>\n

    5) permetta di ridurre l\u2019utilizzo delle batterie presenti nei sistemi full-electric;\u00a0<\/span><\/p>\n

    6) permetta di ridurre l\u2019impatto ambientale dovuto alla ricerca dei metalli rari presenti nelle batterie;\u00a0<\/span><\/p>\n

    7) permetta di ridurre la dipendenza geopolitica dell\u2019Italia dall\u2019approvvigionamento di suddette materie prime;\u00a0<\/span><\/p>\n

    8) permetta di ridurre l\u2019impatto ambientale dovuto allo smaltimento delle batterie.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Il sistema \u00e8 appositamente pensato per operare in scenari con assenza di elettricit\u00e0 causate da disastri naturali.<\/span><\/p>\n

    PR FESR Lazio 2021-2027 \u2013 Obiettivo specifico 1.I – Progetto T0008B0005 \u2013 A0613 \u2013 Avviso Pubblico \u201cRiposizionamento competitivo RSI\u201d approvato con DE n. G18823 del 28\/12\/2022. Ambito 3 \u201cAerospazio\u201d, \u201cSicurezza\u201d e \u201cAutomotive e Mobilit\u00e0 Sostenibile\u201d<\/em>
    \nID Domanda: A0613-2023-078183 – \u00a0CUP: F19J23000560007<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"class_list":["post-3324","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nSistema propulsivo ibrido-elettrico, alimentato ad idrogeno, miniaturizzato e ad alta potenza, per droni tethered - Eurolink Systems<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, nofollow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sistema propulsivo ibrido-elettrico, alimentato ad idrogeno, miniaturizzato e ad alta potenza, per droni tethered - Eurolink Systems\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.eurolinksystems.com\/it\/sistema-propulsivo-ibrido-elettrico-alimentato-ad-idrogeno-miniaturizzato-e-ad-alta-potenza-per-droni-tethered\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Eurolink Systems\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-21T09:47:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eurolinksystems.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/logo-EUROLINK_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eurolinksystems.com\\\/it\\\/sistema-propulsivo-ibrido-elettrico-alimentato-ad-idrogeno-miniaturizzato-e-ad-alta-potenza-per-droni-tethered\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.eurolinksystems.com\\\/it\\\/sistema-propulsivo-ibrido-elettrico-alimentato-ad-idrogeno-miniaturizzato-e-ad-alta-potenza-per-droni-tethered\\\/\",\"name\":\"Sistema propulsivo ibrido-elettrico, alimentato ad idrogeno, miniaturizzato e ad alta potenza, per droni tethered - 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